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汽車發(fā)動機出了啥毛病,看看尾氣就知道!
排氣管是為了排放發(fā)動機運作產(chǎn)生的廢氣,可是現(xiàn)在很多車子的發(fā)動機都是前置的,那排氣管為什么會在車尾呢?
一位做汽車工程師的朋友說:簡單的說——這是因為汽車的排氣系統(tǒng)太長,只好從車頭一直延伸到車尾。
那排氣系統(tǒng)有多長呢?我們得先從長長的排氣管構造說起了,一輛車的排氣系統(tǒng)主要由三段構成:其中最主要的結構包含排氣歧管、三元催化轉換器、前消聲器、后消聲器、尾管等等。
整個排氣系統(tǒng)一般主要承擔兩個功能,一是排放無毒的尾氣,也就是把有毒的一氧化碳氧化還原成無毒的水和二氧化碳;第二個功能是消除噪音,也就是把產(chǎn)生的噪音轉換掉。
但是因為絕大多數(shù)車子的底盤空間比較小,所以沒辦法在某一塊安裝所有的裝置,只能把這些裝置用一根鋼管連接起來,從位于車頭的發(fā)動機延伸到最后面,這樣排氣管就在車尾了。
排氣管的例外
不過也有例外的,像奔馳SLR的排氣管就是在車子的側邊,還有奔馳G為了避免破化后懸掛的結構,影響越野能力,也選擇了側排。
說完了排氣管的位置,汽車尾氣也能幫助我們看出車子到底出了什么問題。
白色尾氣
正常的汽車尾氣無色無味,如果你發(fā)現(xiàn)車子在著車的時候排氣管排出了大量的水蒸氣,同時感覺發(fā)動機的運轉不是很平穩(wěn),甚至發(fā)動機預熱到正常的水溫的時候,排氣管還是排出大量的水蒸氣,那十有八九是氣缸密封墊損壞了,或者是發(fā)動機溫度低所造成的。
因為如果是發(fā)動機氣缸的缸墊磨損了,就會產(chǎn)生一定的間隙,這樣的話散熱系統(tǒng)的水就會進到燃燒室里,那水燒不掉,就會產(chǎn)生水蒸氣從排氣管排出來了,這樣我們就會看到白色的尾氣啦。
當然,天氣比較冷的時候是例外的,因為涼車也容易冒白煙。
遇到這種情況,就要檢查發(fā)動機的缸體和汽缸墊是不是有損壞,再看下油箱里有沒有積水,如果真的損壞了就要更換密封墊啦。
黑色尾氣
那排氣管還有可能排出黑色的尾氣,很多司機朋友發(fā)現(xiàn)黑色尾氣都不會在乎,以為那是正常的顏色,但是你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有比較大的抖動,排氣管有不正常聲音,同時排出黑色煙體,踩油門的時候感覺無力。
排氣管冒黑色尾氣是比較容易處理的,維修成本也比較低。
黑色尾氣一般是汽車發(fā)動機汽油燃燒過度造成的,更專業(yè)的術語是,缸內(nèi)混合氣的汽油成分超出了正常水平。
主要是因為混合氣比例不均勻造成的,有可能是空氣濾清器太臟了、火花塞不良、點火線圈故障,或者油品太差、進氣不足,化油器出故障了。沒有化油器的電噴車,還可能是排氣管里的氧傳感器污染了,沒法給配氣電腦提供正確的信息。
要知道,這些毛病會導致氣門積碳,影響燃燒室的密封性,這樣發(fā)動機的功率就會下降,造成車子的動力性能下降,踩油門也就沒勁了。
如果是化油器的車,現(xiàn)在基本上都歲數(shù)了,就要經(jīng)常檢查化油器機件的老化程度了,化油器的車子啊跟電噴的車子是不一樣的,要經(jīng)常保養(yǎng)、調校,養(yǎng)成好的用車習慣。
電噴的車子也要每隔3萬公里就檢查一下缸線,每隔1萬公里檢查火花塞,有問題的話就要及時更換啦。
藍色尾氣
如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒藍色尾氣,踩油門也頂不上去,噪音也變大了,還會聞到一股糊味,就表明有大量的機油進入了燃燒室,也就是我們通過所說的“燒機油”啦。
這是由于汽缸壁與活塞之間的縫隙太大了,機油從這些縫里竄到了氣缸里導致了燒機油。
發(fā)現(xiàn)有冒藍煙現(xiàn)象的時候啊,如果是開了幾年的老車就要經(jīng)常檢查缸體、活塞這些零件密封性還好不好,如果開了沒兩年,就檢查一下機油量是不是太多或者太少了。如果發(fā)現(xiàn)了藍煙,建議還是及時去維修點檢查維修比較好。
來源:車有范兒
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