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電機行業(yè)升職加薪比你快的人做對什么?
我國電機目前的裝機總?cè)萘恳堰_4億多kW,12000億kWh的年耗電量,占全國總用電量的60%,占工業(yè)用電量的80%,其中風機、水泵、壓縮機的裝機總?cè)萘恳殉^2億kW,年耗電量達8000億kWh,占全國總用電量的40%左右,因此電機上的節(jié)能要求極大,也是節(jié)能效果最能體現(xiàn)的地方;目前達到2級能效指標電機的占比不足10%,發(fā)展空間極其廣闊。
圖片來源:視覺中國
隨著國家節(jié)能減排的積極推行及高效節(jié)能電機補貼政策的逐步落實,高效節(jié)能電機業(yè)將迎來爆發(fā)式的增長。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來數(shù)年將迎來快速增長階段,而這將帶動驅(qū)動電機市場規(guī)模迅速增長。未來幾年,節(jié)能電機設備占國內(nèi)新增中小型機電設備的比例將達到60%以上,節(jié)能機電設備市場規(guī)模將達到500億元左右。
就地域而言,根據(jù)《2014電機行業(yè)白皮書》顯示,一線城市普工和技工年薪中位值分別為6萬元和6.95萬元,二線城市對應的數(shù)據(jù)分別為5.4萬元和6.4萬元。
就企業(yè)性質(zhì)而言,內(nèi)外資企業(yè)之間的薪酬仍存在一定的差距,但差距正在逐步縮小。以中級電機工程師為例,外資企業(yè)的薪酬中位值為10.9萬元,而內(nèi)資企業(yè)則為10萬元。
圖片來源:視覺中國
電機行業(yè)企業(yè)的特點是量大、面廣、起點不高,屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)。面對新世紀全球經(jīng)濟一體化和國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的兩大挑戰(zhàn),高校設置電機專業(yè)的學校少,而學生畢業(yè)后也不一定從事電機行業(yè),電機行業(yè)發(fā)展核心問題就是缺乏人才。人員缺乏,尤其是高素質(zhì)的管理人才和高水平的技術(shù)人才的缺乏已嚴重制約著電機行業(yè)的健康發(fā)展。
而電機行業(yè)企業(yè)培訓主要面臨著幾大困難,排在首位的是經(jīng)費不足,其次是任務緊和缺乏培訓力量。中小企業(yè)每年用于員工的培訓費用很少,而且培訓僅限于崗位培訓,常著眼于當前,市場上的培訓都集中在管理培訓、銷售培訓,極少開設電機技術(shù)培訓,企業(yè)忽視系統(tǒng)、長期的培訓。
圖片來源:網(wǎng)絡截圖
而自費培訓的話則面臨各種門檻,對師資團隊的不了解,費用高昂、學歷受限等問題不斷。例如網(wǎng)絡上某個線下培訓課,小班制授課一個人收費7800元/5天,而上課地點則集中在上海、北京、南京等大城市。30個課時要講授9個章節(jié)的內(nèi)容,即便增加了實訓的環(huán)節(jié),實訓時長也會得到極大的壓縮。最終的學習效果可想而知,花了八千塊結(jié)果就跟出門旅游一趟一樣。
目前,大多數(shù)實訓基地的環(huán)境建設、項目內(nèi)容、實訓方式等,與現(xiàn)場的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設備布置、實際情況甚至行業(yè)用語都或多或少的存在差距,即使學生通過實訓,仍然與學生未來的實際工作需要有較大的距離。
圖為電機與控制技術(shù)之檢修電動機連續(xù)運行控制電路
而仿真軟件能實時、動態(tài)的模擬設備和系統(tǒng)的運行過程、控制功能和控制規(guī)律,在仿真系統(tǒng)上操作幾乎和實際設備上操作安全相同。由于用仿真軟件替代了實際設備,為在校學生的實訓、生產(chǎn)現(xiàn)場人員的崗前培訓、在崗人員的輪訓提供了一個科學培訓的環(huán)境和手段,在仿真系統(tǒng)中進行練習不會出現(xiàn)安全問題,且仿真系統(tǒng)具有強大的培訓功能,可以隨時隨地反復進行正常、異常、故障工況的處理操作演習,直到學員能夠徹底理解和完全掌握為止。
創(chuàng)壹電機與控制技術(shù)VR仿真教學培訓系統(tǒng)
包含了三相交流異步電動機刀開關(guān)直接起動控制、三相交流異步電動機長動控制線路、三相電動機正反轉(zhuǎn)控制、三相交流異步電動機的順序控制、三相交流異步電動機時間繼電器運行控制、三相交流異步電動機行程控制線路、星形-三角形降壓起動控制電路圖、三相交流異步電動機的制動控制、三相交流異步電動機調(diào)速控制、常見機床操作等章節(jié)理論和實訓內(nèi)容。
圖為安裝電機延時啟動控制線路圖
圖為交流接觸器
圖為數(shù)控線切割機床往返運動
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