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同樣是汽修 為啥百年前后差別這么大?
100年前汽車的維修人員:
維修從業(yè)人員社會(huì)地位高,收入頗豐。工作上收入高,還能定期學(xué)習(xí)英文和汽車維修操作。生活上業(yè)余生活豐富,西裝筆挺,咖啡舞廳是標(biāo)配。
現(xiàn)在汽車維修從業(yè)人員
反觀現(xiàn)在的汽車維修人員的生存現(xiàn)狀就令人心疼,我國汽車維修技術(shù)人員的整體素質(zhì)較低,專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)重不足??胺Q最累!最苦!最臟!
同樣是汽修,為啥百年前后差別這么大?
1.百年前汽車數(shù)量少,1932年全球汽車銷量7萬臺(tái),中國依靠純進(jìn)口,車子數(shù)量更是少的可憐,可維修車輛更是少之又少,維修人員也相當(dāng)稀少。而現(xiàn)在全國車子存量超2億,維修車輛基數(shù)大,而現(xiàn)在汽車維修機(jī)構(gòu)有修理廠、4s店、連鎖的汽車維修店等等,汽車維修人員數(shù)量相當(dāng)可觀。
2.百年前汽車是高端消費(fèi)品,中國汽車全部依靠進(jìn)口,車貴還不容易買到,而且汽車品牌車型基本固定是常見的幾個(gè)豪車品牌跟車型。汽車維修費(fèi)用也相當(dāng)高,國民黨大員陳誠的福特汽車大修,一次就需要一根金條。現(xiàn)在汽車平民化,國產(chǎn)進(jìn)口各占半壁江山,品牌繁多車型復(fù)雜。汽車維修的費(fèi)用有了保險(xiǎn)的介入相對來說也平民化了。
3.當(dāng)時(shí)要成為一名汽車維修人員必須使用汽車模型來反復(fù)練習(xí),定期觀看幻燈片和教學(xué)電影,會(huì)閱讀全英文版教材,這個(gè)工種算是一件技術(shù)含量非常高的工作。而很多汽修企業(yè)的初級員工來源于職業(yè)院校,他們在學(xué)校已經(jīng)接受過基本技能和知識(shí)的培訓(xùn),但其對于技能的掌握度和實(shí)際操作能力實(shí)在是令企業(yè)不敢恭維。
那么如何才能改變現(xiàn)狀重回到百年前汽修人員的榮耀?
汽車的銷量、保有量、維修費(fèi)用都是無法改變的參數(shù),只有在從業(yè)人員的技術(shù)含量上做出努力才有可能改變行業(yè)現(xiàn)狀。而學(xué)校在理論授課上教學(xué)手段受限,往往都是純文本式跟純靜態(tài)式。在實(shí)操部分則受限于設(shè)備費(fèi)用的高昂跟損耗上,不能保證學(xué)生多次反復(fù)的實(shí)踐練習(xí)以及試錯(cuò)。
而鳳凰創(chuàng)壹基于20多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),利用先進(jìn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)把真實(shí)實(shí)訓(xùn)場景呈現(xiàn)出來。實(shí)訓(xùn)場景提供規(guī)范的操作、正確的使用工具,在實(shí)際教學(xué)中讓操作環(huán)境一步到位,提高教學(xué)效率,時(shí)時(shí)能學(xué)處處可學(xué),同一任務(wù)反復(fù)演練,并且操作安全零風(fēng)險(xiǎn) 。能夠真正幫助學(xué)校輸出專業(yè)技術(shù)過硬、實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車維修優(yōu)秀人才。
創(chuàng)壹汽修虛擬仿真系統(tǒng)
集汽車發(fā)動(dòng)機(jī),底盤,電氣,車身各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢測、維護(hù)與故障排除的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、考核、備課、授課于一體,并容納多種車型、可交互操作的實(shí)訓(xùn)仿真教學(xué)資源平臺(tái),應(yīng)用三維仿真技術(shù)助力高校培養(yǎng)汽車維修技能人才。
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