路面也有病害？道路用多久，能承受多少的強(qiáng)度都看它
在路面工程中，路面結(jié)構(gòu)層厚度對(duì)于道路整體的強(qiáng)度和使用壽命都是密切相關(guān)的。在路面設(shè)計(jì)中，不管采用什么樣的設(shè)計(jì)指標(biāo)，不管是剛性路面，還是柔性路面，最終要確定的都是各結(jié)構(gòu)層的厚度。只有在保證各結(jié)構(gòu)層厚度的前提下，路面各層次和整體的強(qiáng)度和使用性能才能發(fā)揮。除了能保證強(qiáng)度外，嚴(yán)格控制各結(jié)構(gòu)層的厚度，還能對(duì)路面的標(biāo)高起到一定的控制作用，是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。另外各層結(jié)構(gòu)層厚度對(duì)于整個(gè)路面的高程來(lái)說(shuō)也是非常重要的。因此在《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004）中規(guī)定，瀝青混凝土路面每車道每200m測(cè)1處厚度，水泥混凝土路面每車道每200m測(cè)2處厚度。此外，路面結(jié)構(gòu)層厚度也是路面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。路面結(jié)構(gòu)層厚度在道路工程指標(biāo)檢測(cè)評(píng)定，使用壽命預(yù)測(cè)及養(yǎng)護(hù)管理決策中都是重要的指標(biāo)之一。
今天100唯爾教育小編就結(jié)合100唯爾教育《路基路面檢測(cè)》VR仿真課程來(lái)介紹路面厚度如何檢測(cè)。
一、鉆芯法厚度的測(cè)試方法
1.隨機(jī)取樣決定鉆孔檢查的位置，如為舊路，該點(diǎn)有坑洞等顯著缺陷或接縫時(shí)，可在其旁邊檢測(cè)。
2.按照現(xiàn)場(chǎng)取樣的方法，用路面取芯鉆機(jī)鉆孔，鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為φ100mm，如芯樣僅供測(cè)量厚度，不做其他試驗(yàn)時(shí)，對(duì)瀝青面層與水泥混凝土板也可以用直徑為φ50mm的鉆頭，但孔深度均必須到達(dá)層厚。
3.仔細(xì)取出芯樣，清除底面灰土，找出與下層的分界面。
4.用鋼板尺或卡尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四處量取表面至上下層面的高度，取其平均值，即為該層的厚度，準(zhǔn)確至1mm。
二、瀝青路面施工
施工過(guò)程中，當(dāng)瀝青混合料尚未冷卻時(shí)，可根據(jù)需要隨機(jī)選擇測(cè)點(diǎn)，用大螺絲刀插入瀝青層底面深度后用尺讀數(shù)，量取瀝青層的厚度，以mm計(jì)，準(zhǔn)確至1mm。
三、填補(bǔ)挖坑或鉆孔的方法
1.適當(dāng)清理坑中殘留物，鉆孔時(shí)留下的積水應(yīng)用棉紗吸干。
2.對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層及水泥混凝土路面板，應(yīng)按照相同配合比用新拌的材料分層填補(bǔ)并用小錘壓實(shí)。水泥混凝土中宜摻加少量快凝早強(qiáng)劑。
3.對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料粒料基層，可用挖坑時(shí)取出的材料，適當(dāng)加水拌和后分層填補(bǔ)，并用小錘壓實(shí)。
4.對(duì)正在施工的瀝青路面，用相同級(jí)配的熱拌瀝青混合料分層填補(bǔ)，并用加熱的鐵錘或熱夯壓實(shí)，舊路面鉆孔也可用乳化瀝青混合料修補(bǔ)。
5.所以補(bǔ)坑結(jié)束后時(shí)，宜比原面層略微高一些，用重錘或壓路機(jī)壓實(shí)平整。
6.補(bǔ)坑工序如有疏忽、遺留或補(bǔ)得不好，易成為隱患而導(dǎo)致開(kāi)裂，所有挖坑、鉆孔均應(yīng)仔細(xì)做好.
由于挖坑法和鉆芯法對(duì)路面都是有破損的而且測(cè)點(diǎn)可能成為日后道路通車后的薄弱點(diǎn)，從而早產(chǎn)生病害，同時(shí)挖坑法和鉆芯法的測(cè)試結(jié)果只能代表測(cè)試地點(diǎn)處的結(jié)構(gòu)層厚度，而不能反映道路一定范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)層厚度。因此新興的無(wú)損檢測(cè)方法也逐漸為工程人員所使用。
目前國(guó)內(nèi)外有用雷達(dá)、超聲波等方法檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)層厚度。這些方法相比以上的破損檢測(cè)方法可以實(shí)現(xiàn)高效的、不損壞路面的、連續(xù)的檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)層厚度。短脈沖雷達(dá)檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)層厚度適用于新建、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)?zāi)梁团f路面加鋪路面設(shè)計(jì)的厚度調(diào)查，雷達(dá)發(fā)射的電磁在路面層傳播過(guò)程中會(huì)逐漸削弱、消減面層發(fā)射。雷達(dá)最大探測(cè)深度由雷達(dá)系統(tǒng)的參數(shù)以及路面材料的電磁性決定。對(duì)于材料過(guò)濕或飽和以及有含鐵量礦渣集料的路面不適用本方法測(cè)試。
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