- 賽事資訊
- 職教新聞
- 新聞專題
- 汽修專業(yè)
- 數(shù)控專業(yè)
- 電子專業(yè)
- 加工制造
- 機電專業(yè)
- 模具專業(yè)
- 電氣信息
- 旅游管理
- 建筑專業(yè)
- 信息技術
- 化工專業(yè)
- 機械制造
- 財經(jīng)專業(yè)
- 餐飲專業(yè)
- 酒店專業(yè)
- 商貿(mào)專業(yè)
- 醫(yī)藥衛(wèi)生
- 地質(zhì)勘察
- 交通土建
- 財經(jīng)商貿(mào)
- 鐵道工程
- 服裝設計
- 基礎課程
- 美容美發(fā)
- 農(nóng)林牧漁
- 包裝印刷
- 材料能源
- 法學專業(yè)
- 公共事業(yè)
- 生物工程
- 市場營銷
- 資源環(huán)境
- 機器人
- 無人機
- 通用性技能知識
- 綜合
當前位置:首頁 > 文章資訊 > 商貿(mào)專業(yè) > 供應鏈物流體系如何均衡化,實現(xiàn)降本增效?
供應鏈物流體系如何均衡化,實現(xiàn)降本增效?
"供應鏈系統(tǒng)強調(diào)均衡性,物流在供應鏈系統(tǒng)中以執(zhí)行為主,如果供應鏈中發(fā)生需求和時間計劃的波動,那么對于物流執(zhí)行中所投入的資源可能會產(chǎn)生浪費,進而導致物流成本的增加。通過將供應鏈物流系統(tǒng)構(gòu)建在一個模型中,并通過對均衡性的觀測和監(jiān)控來調(diào)整策略提高系統(tǒng)的均衡性,有助于供應鏈物流系統(tǒng)降本提效。我們將分幾篇文章來對其進行描述。
下圖為筆者構(gòu)建的供應鏈物流均衡系統(tǒng)邏輯,從客戶的購買的第一個環(huán)節(jié)開始,周期內(nèi)的訂貨量由于隨機性而產(chǎn)生偏差,然后在供應鏈與物流活動中形成不同類型的偏差,直到產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)束并送到客戶手中。
供應鏈物流中偏差的產(chǎn)生
從供應鏈物流的視角來看,這里主要存在兩種偏差類型對系統(tǒng)的影響較大,一種類型是需求量的偏差形成庫存量增長而產(chǎn)生存儲空間的資源成本。另一種類型則是作業(yè)計劃的偏差(波動)而導致投入不合理的作業(yè)人員和設備的成本。這兩種類型再拆分到整個供應鏈物流系統(tǒng)中,形成我們上圖的供應鏈物流均衡系統(tǒng)。我們來看里面六個不同的環(huán)節(jié)。
1、產(chǎn)品訂單的偏差
客戶根據(jù)自己的需求下達訂單,每個產(chǎn)品都會有多個客戶訂購,那么自然在每天形成了不同的訂貨量。在不同的行業(yè)中或者不同企業(yè)的市場環(huán)境中,訂單偏差差異較大,比如經(jīng)銷商客戶和個人消費者客戶的訂購習慣完全不同。那么這個時候供應鏈計劃通過平衡生產(chǎn)與產(chǎn)品庫存來制定生產(chǎn)計劃,企業(yè)的供應鏈戰(zhàn)略不同,生產(chǎn)計劃也有較大的差異,有的企業(yè)希望降低庫存提高周轉(zhuǎn),而有的企業(yè)更愿意多備一些庫存來降低缺貨風險,具體什么策略更好,還需要和企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略和行業(yè)環(huán)境結(jié)合來看,當然,從供應鏈物流系統(tǒng)本身來說,滿足服務要求下的總成本最優(yōu)是最佳的選擇。
2、物料采購的偏差
在物料采購中也需要通過供應鏈計劃平衡需求和庫存來制定采購量,不同的產(chǎn)品物料和所屬的不同供應商都會形成不同的偏差。如果要降低倉庫設施空間的消耗,也需要提高采購量的均衡性,在可控風險范圍內(nèi),減少大批量采購,形成小批量多批次的采購與供應,盡量形成JIT的運作方式。在策略使用中也需要對供應商和物料進行分類,包括對供應商的距離遠近,物料占用空間的大小以及物料的使用頻次等方面進行分析,進而形成一個均衡、穩(wěn)定并且風險可控的供應鏈采購物流系統(tǒng)。
3、入場物流計劃所產(chǎn)生的偏差(波動)
入廠物流的偏差是供應商的物料運輸?shù)截洉r由于車輛計劃和調(diào)度管理水平不同而形成的偏差。車輛到達廠區(qū)或者園區(qū)后會形成車輛和貨物的“隊列”,其到達的時間越均衡,在原料倉儲作業(yè)時的資源安排就越容易管控,利用率也越高。伴隨著小批量多批次的采購供應與入廠物流的均衡化管控,讓供應鏈上游端形成高效有序的運作環(huán)境。由于這個環(huán)節(jié)中參與方較多,作業(yè)頻次高,專業(yè)性較強,可以引入專業(yè)的第三方物流公司參與運作,并結(jié)合MilkRun的模式以保證有序性、均衡性和經(jīng)濟性。
4、原料倉儲作業(yè)計劃所產(chǎn)生的偏差
在原料倉儲作業(yè)中存在兩個階段的連續(xù)性作業(yè),一個是質(zhì)檢、入庫、上架,另一個是取貨(分揀活動放到下一個環(huán)節(jié))。在第一個階段中,伴隨著入廠收貨所形成的“隊列”,在時間序列形成一個偏差量,對后續(xù)作業(yè)活動中的資源調(diào)度產(chǎn)生要求,如果不進行有效的控制,物流資源將會隨著偏差量的增大而形成浪費。特別是在多階段多環(huán)節(jié)綜合運作時,比如入庫與出庫,成品與原料,以及多流程運作時,上架、取貨、分揀等,流程銜接不暢,將會造成資源緊缺,甚至生產(chǎn)缺貨。
5、生產(chǎn)叫料量的偏差
生產(chǎn)叫料的偏差和生產(chǎn)的均衡化相關,如果在生產(chǎn)均衡化中考慮到物料的均衡,與生產(chǎn)叫料緊密相關的物流流程是原料倉的分揀與上線配送。生產(chǎn)線對于物料需求的連續(xù)性強,數(shù)量偏差越小,那么原料的分揀作業(yè)和上線配送的計劃性與有序性就越好。當產(chǎn)線對倉儲供料的節(jié)拍和齊套要求越高,均衡的重要性越強。生產(chǎn)的均衡也需要平衡生產(chǎn)換模成本和效率,常常需要在生產(chǎn)和物流成本間做平衡。
6、出庫作業(yè)計劃所產(chǎn)生的偏差
在成品出庫時不同的倉儲環(huán)境可能會產(chǎn)生取貨、分揀、包裝、裝車等流程活動。與原料倉儲相似,這里也會產(chǎn)生多階段的“隊列”,通過對物流資源進行計劃與調(diào)度來完成倉儲活動,如果隨時間序列的作業(yè)量偏差過大,也會造成資源利用過低而形成瓶頸。比如,需要對分揀訂單制定波次,對承運商車輛到達和成品出庫制定計劃,從而讓出庫作業(yè)連續(xù)不間斷,以提高資源的利用率。
供應鏈均衡性的觀測
我們可以通過一些基本的統(tǒng)計方法來對上述的供應鏈物流系統(tǒng)中所產(chǎn)生的偏差進行觀測。對系統(tǒng)中的物流設施影響較大的是需求量的標準差以及提前期的標準差,而對作業(yè)效率中資源利用率影響較大的是訂單隊列形成的概率分布。
我們用Matlab來分析某個制造業(yè)的4個月的數(shù)據(jù)特征,用變異系數(shù)來觀測均衡性,其中包含了頻次的變異系數(shù)、需求量的變異系數(shù),C.V表示變異系數(shù),并通過柱狀圖、直方圖和帕累托曲線來展示數(shù)據(jù),并進行簡要描述。
銷售物流客戶維度分析 :主要客戶的集中度高,客戶訂貨量的離散性高,大部分客戶訂貨頻次低;
物流風險 :客戶訂貨不均衡,容易導致成品倉庫資源的計劃性差,倉庫內(nèi)的人員、場地、設備使用率不高;
優(yōu)化方向 :從數(shù)據(jù)上看,主要客戶比較集中,訂貨量高,建議銷售人員與客戶協(xié)商交貨期,盡量提高成品倉作業(yè)量的均衡性,這樣一方面利于提高庫內(nèi)資源的利用率,另一方面有利于提高運輸?shù)难b載率節(jié)約運輸成本;
銷售物流產(chǎn)品維度分析 :產(chǎn)品銷量呈現(xiàn)較高的集中度,日出庫總量均衡性高,出庫的均衡性在不同的產(chǎn)品中差異較大,產(chǎn)品的出庫頻次差異也較大,主要產(chǎn)品的出庫頻次高;
物流風險 :產(chǎn)品的出庫量總體均衡性較低,容易導致成品倉資源利用率較低,小客戶出庫頻次低,容易降低倉儲資源利用率;
優(yōu)化方向 :提高產(chǎn)品出庫量的均衡性,降低產(chǎn)品出庫量的變異系數(shù)值。提高產(chǎn)品的標準化作業(yè),降低產(chǎn)品出庫量不均衡帶來的風險。對小客戶的訂單靈活調(diào)度資源,減小其偏差帶來的風險;
其他維度的呈現(xiàn):
作者 | 黃堯笛
來源 | 環(huán)球物流咨詢規(guī)劃
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關于第三方物流的知識技巧了,學習以上的供應鏈物流體系如何均衡化,實現(xiàn)降本增效?知識,對于第三方物流的幫助都是非常大的,這也是新手學習商貿(mào)專業(yè)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點擊右側(cè)人工服務,我們會有專業(yè)的人士來為您解答。
本站在轉(zhuǎn)載文章時均注明來源出處,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,未用于商業(yè)用途。如因本站的文章、圖片等在內(nèi)容、版權(quán)或其它方面存在問題或異議,請與本站聯(lián)系(電話:0592-5551325,郵箱:help@onesoft.com.cn),本站將作妥善處理。