以洋碼頭和京東全球購為例：跨境進(jìn)口電商物流模式解讀-直郵模式
第一章：跨境進(jìn)口電商物流模式解讀-直郵模式
電商平臺將消費(fèi)者訂單信息發(fā)給其國外廠商，后者以零售形式對消費(fèi)者直接發(fā)送貨物，這種模式通常稱之為直郵模式。近年來，中國海關(guān)針對直郵包裹的監(jiān)管越來越嚴(yán)，原因在于之前在監(jiān)管力度較輕的狀態(tài)下，海淘雖然可以讓很多消費(fèi)者能夠購買到更豐富的境外商品，但其假冒、灰關(guān)等情況非常嚴(yán)重。2016年4月發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)貫徹實(shí)施質(zhì)量發(fā)展綱要2016年行動計劃的通知》中，第十三條重點(diǎn)對跨境電商發(fā)展方面提出關(guān)于直郵的監(jiān)管和嚴(yán)格要求，此條內(nèi)容將嚴(yán)厲打擊利用電子商務(wù)平臺以及跨境電子商務(wù)中郵遞、快遞渠道實(shí)施的走私違法活動和通過“螞蟻搬家”等方式進(jìn)出口侵權(quán)假冒商品的違法行為。跨境直郵模式更適應(yīng)消費(fèi)者個性化、多元化的海購需求，具有時效性、穩(wěn)定性、低風(fēng)險性等特點(diǎn)。另外，跨境直郵模式往往是進(jìn)行三單比對的規(guī)范化的跨境電商B2C直郵模式。并且成熟的跨境進(jìn)口電商平臺也將是消費(fèi)者較為可靠的直郵購物保障。
一、案例名稱
洋碼頭(創(chuàng)業(yè)公司)
京東全球購(電商平臺巨頭)
二、 重點(diǎn)提要
1、什么是個人代購?個人代購將何去何從?
2、直郵(包括集貨直郵)的定義、流程、特點(diǎn)
3、直郵模式和集貨直郵模式的對比
三、案例
案例一：洋碼頭(創(chuàng)業(yè)公司)案例描述：
洋碼頭成立于2009年，是國內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口的電商平臺，中國消費(fèi)者可以在網(wǎng)站上直接購買海外零售商的產(chǎn)品。另外，洋碼頭首創(chuàng)了買手APP，直播正式海外掃貨場景。因此，洋碼頭的業(yè)務(wù)形態(tài)包括C2C和B2C兩塊，平臺上SKU均來自海外個人買手(C2C)及加盟的海外零售商(B2C)。
洋碼頭的發(fā)展歷程如下：
洋碼頭在起步時就講求供應(yīng)鏈效率和流通效率的優(yōu)化，并認(rèn)為要先解決物流再做電商。因此，洋碼頭優(yōu)先打造了跨境物流體系——貝海國際速遞，向跨境賣家提供自由+報關(guān)清關(guān)服務(wù)。
2013年洋碼頭掃貨神器——移動端產(chǎn)品“洋碼頭”APP上線，“掃貨直播”中的海外認(rèn)證買手遍布全球，買手實(shí)時發(fā)布商品和直播信息，用戶如有興趣可直接付定金購買，為用戶提供C2C服務(wù)?！把筘泩F(tuán)”頻道引入海外零售商直接對接國內(nèi)消費(fèi)者，提供B2C服務(wù)。
案例分析
個人代購走向跨境電商平臺化
1)什么叫個人代購?
隨著人民幣的不斷升值，國外商品變得便宜，特別是一些名牌、奢侈品牌，更是差價很大，僅為國內(nèi)的4-6折。這對于日益追逐更優(yōu)質(zhì)生活的國人來說，國外名牌越來越熟知，利用個人代購網(wǎng)店、微店、專業(yè)代購平臺也成為了國人購買國外商品的渠道，因為只要把要購買的商品需求表述清楚，就可以不用海淘那樣麻煩就可以坐等包裹到手。
什么叫個人代購?
個人代購，就是找人幫忙購買你需要的商品，這些商品或者尚未在國內(nèi)上市，或者其價格比當(dāng)?shù)氐膭澋脕?。然后通過快遞包裹的形式發(fā)貨到國內(nèi)，或者從國外直接攜帶商品到國內(nèi)。
2)個人代購在可靠、法律風(fēng)險、物流監(jiān)管等方面存在不可忽視的問題
(1)貨源價格高
大部分個人代購都是向居住在國外的親戚、朋友拿貨，因為采購方面都是直接當(dāng)?shù)亓闶鄄少?，因此，商品的基礎(chǔ)價格是高于零售價格的。
(2)貨源真假難辨
●部分個人代購使用正品包裝假貨，冒充正品賣出，買家收貨后即使發(fā)現(xiàn)，也投訴無門;
●即使附上購物小票，也無法避免調(diào)包的風(fēng)險，是否是真貨無法辨認(rèn);
●即使從國內(nèi)代理商拿貨，價格雖然便宜，同樣是真假難辨。
(3)法律風(fēng)險高
大部分個人代購的商品都不繳稅，一旦被發(fā)現(xiàn)，就會面臨承擔(dān)相應(yīng)法律后果。前幾年經(jīng)常會聽到某某個人代購淘寶賣家由于偷稅涉嫌走私被判刑。
(4)物流監(jiān)管難度大
個人代購的商品如果使用快遞、郵包運(yùn)輸，經(jīng)常會出現(xiàn)缺失貨品、貨品損壞等問題，針對出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)無法監(jiān)控。個人代購的賣家損失了資金和個人信用，而買家的滿意度也大大降低。
(5)售后服務(wù)無法保障
由于個人代購出具的發(fā)票都是國外采購地的發(fā)票，大部分代購來的商品都無法在國內(nèi)進(jìn)行售后服務(wù)，特別是3C產(chǎn)品。附上2013年個人代購獲刑案例“淘寶個人代購賣家再次被判刑,無知偷稅成主因”
3)洋碼頭認(rèn)證來自全球的個人買手，通過C2C模式提供多樣化海外產(chǎn)品
首先，為了避免消費(fèi)者對買手提供的產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)憂，洋碼頭會對個人買手資格進(jìn)行認(rèn)證。再者，物流模式選擇國際干線物流和支線物流相結(jié)合的直郵模式(包括集貨直郵模式)，在收到個人買手的商品后，包裹直接集貨空運(yùn)到中國，清關(guān)后通過EMS國內(nèi)配送到消費(fèi)者手里。可以這么說，洋碼頭保證直郵的商品包裹100%報關(guān)繳稅，也避免了消費(fèi)者由于清關(guān)繳稅等問題無法及時拿到貨引起的擔(dān)憂。
4)海關(guān)“正面清單”促進(jìn)個人代購品類選擇
2016年4月8日海關(guān)稅收新政出具了跨境進(jìn)口電商“正面清單”，“正面清單”是一個品類范圍，不在此清單上的品類備案比較復(fù)雜。這也鼓勵現(xiàn)在跨境電商不要僅關(guān)注爆品、應(yīng)該向著更全的品類發(fā)展。而個人代購只有更多關(guān)注多樣化、個性化的海外產(chǎn)品，才能與跨境進(jìn)口電商平臺形成互補(bǔ)，一起“將世界裝進(jìn)口袋”。
物流模式以集貨直郵模式為主、保稅備貨為輔
集貨直郵模式是依托全球貝海國際物流中心進(jìn)行海外倉集貨，然后依據(jù)訂單包裹化，通過專業(yè)國際航空運(yùn)輸?shù)竭_(dá)中國口岸，然后合法合規(guī)清關(guān)，最后由合作方EMS實(shí)現(xiàn)國內(nèi)落地配。當(dāng)然，在大促等業(yè)務(wù)促使下，有70%標(biāo)品會提前在海外倉備貨，保證訂單峰值的物流應(yīng)對能力，提升日發(fā)貨能力。
什么是直郵模式?以及直郵模式的流程、特點(diǎn)。
洋碼頭提供不同的配運(yùn)模式，包括“直郵”模式。如下圖所示的商品標(biāo)注“直郵”。
“直郵”模式是由非官方認(rèn)證的第三方國際物流公司進(jìn)行承運(yùn)，從海外空運(yùn)并入境清關(guān)后完成境內(nèi)配送;通常情況下，都是賣家找的合作快遞，到了國內(nèi)后，將自動根據(jù)商品入關(guān)口岸不同選擇落地配送公司，可能是EMS、圓通、韻達(dá)等不定，一般不支持退貨。
1)什么是直郵模式
直郵模式指消費(fèi)者購買境外商品之后，商家在國外打包，直接通過國際運(yùn)輸發(fā)貨，國內(nèi)清關(guān)，直接配送到消費(fèi)者手中。
2)直郵模式的流程
●用戶在網(wǎng)站上下單，并提供收貨人身份信息和收貨地址信息;
●海淘網(wǎng)站負(fù)責(zé)采購商品，并包裝、包裹化，裝入貨品裝箱單和貼快遞面單;
●通過跨國快遞或萬國郵政聯(lián)盟進(jìn)行快速通關(guān)，并通過國際空運(yùn)到中國;
●落地后包裹進(jìn)入機(jī)場海關(guān)監(jiān)管倉，等待海關(guān)查驗;
●海關(guān)將對包裹進(jìn)行查驗，防止偷稅以及危禁商品入境;
●快遞進(jìn)行換快遞面單，方便國內(nèi)配送投遞;
●使用國際商業(yè)快遞或EMS快速清關(guān);
●海關(guān)放行后將通過國內(nèi)配送到消費(fèi)者手里。
3)直郵模式的特點(diǎn)
●直郵模式物流時效性低，周期將近1個月
從境外商家直接快遞的包裹，通過國際空運(yùn)、國內(nèi)快遞/EMS清關(guān)、境內(nèi)配送等過程，從下單開始到收到貨物，通常經(jīng)歷1個月左右時間。
隨著4.8稅收新政的實(shí)行，包裹開包率上升、個人購買境外商品超限率上升，這都可能造成包裹入境后進(jìn)行快遞清關(guān)或郵政清關(guān)時被海關(guān)扣下，消費(fèi)者需要到海關(guān)進(jìn)行補(bǔ)交稅款才可拿到包裹。
直郵模式下，物流時效非常低，消費(fèi)者對此滿意度很低。
●直郵模式通常由境內(nèi)配送快遞或郵政進(jìn)行清關(guān)
消費(fèi)者必須按照要求提供報關(guān)身份證掃描件以及詳細(xì)收貨信息，賣方需要提前向海關(guān)備案郵寄的貨品，不在備案范圍內(nèi)貨品將被退運(yùn);
通常由境內(nèi)配送快遞進(jìn)行快遞清關(guān)或由EMS提供郵政清關(guān)服務(wù)，通過后包裹放行進(jìn)行配送;如果消費(fèi)者個人購買跨境商品超過繳稅限額則暫扣，消費(fèi)者需要向海關(guān)繳納稅款，才可放行配送，海關(guān)給消費(fèi)者開具稅單。通關(guān)申請沒有通過的，或超限不主動報關(guān)繳稅的，將勒令退運(yùn)。
●直郵模式下運(yùn)輸質(zhì)量無法保證，更退貨無門
直郵模式下，商品是由境外商家自主選擇快遞商進(jìn)行運(yùn)送，在運(yùn)輸?shù)膸讉€環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)商品的損壞或丟失，而消費(fèi)者無法通過相關(guān)渠道進(jìn)行追責(zé)或退貨。
●C2C賣家常用直郵模式
直郵模式仍然收取行郵稅，4.8稅改新政實(shí)施后，提高了直郵模式下的稅收，加大了監(jiān)管力度，消費(fèi)者被收稅的幾率也提高。如果出現(xiàn)超限情況，不主動報關(guān)補(bǔ)稅的話包裹可能遭到退運(yùn)。
什么是集貨直郵模式?以及集貨直郵模式的流程和特點(diǎn)。
洋碼頭提供不同的配運(yùn)模式，模式之一便是“集貨直郵”模式。如下圖所示的商品標(biāo)注“貝海直郵”。
“貝海直郵”是由洋碼頭官方物流貝海國際速遞承運(yùn)，從海外空運(yùn)并入境清關(guān)后完成境內(nèi)配送;
為了保證海外商品安全快速運(yùn)送到中國消費(fèi)者手里。洋碼頭在海外建立了10個海外倉，并使用包機(jī)國際運(yùn)輸，縮短消費(fèi)者收貨時長。通常情況下，完成物流配送的速度在7個工作日左右。并支持本地退貨。
1)什么是集貨直郵模式
集貨直郵模式是直郵模式的升級版，是B2C模式下的常用物流模式。集貨直郵模式指消費(fèi)者購買境外商品之后，供應(yīng)商集中發(fā)貨到海外集貨倉，包裹化后由國際轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)貨，國內(nèi)清關(guān)，配送到消費(fèi)者手中。
2)集貨直郵流程
●用戶在網(wǎng)站上下單，并提供收貨人身份信息和收貨地址信息;
●跨境電商平臺下的境外商家將所銷售的商品集中存放到海外集貨倉，收到用戶訂單后，進(jìn)行揀貨、包裹化，裝入貨品裝箱單和貼快遞面單;
●通過國際空運(yùn)到中國;
●落地后包裹進(jìn)入機(jī)場海關(guān)監(jiān)管倉，等待海關(guān)查驗;
●海關(guān)將對包裹進(jìn)行查驗，防止偷稅以及危禁商品入境;
●跨境電商平臺通過正規(guī)報關(guān)程序向海關(guān)提交申報材料，海關(guān)查驗后放行;
●海關(guān)放行后將通過國內(nèi)配送到消費(fèi)者手里。
3)集貨直郵的特點(diǎn)
●集貨直郵模式物流時效在不到2周，在消費(fèi)者接受范圍內(nèi)
在洋碼頭注冊的境外商家通常會提前將所銷售商品集中存放在貝海物流境外的集貨倉，當(dāng)訂單支付后，訂單商品就在集貨倉進(jìn)行揀貨打包。貝海物流會通過包機(jī)國際運(yùn)輸?shù)男问綄偷謬鴥?nèi)，這個過程可能只需要一周的時間。
包裹入境后，貝海物流負(fù)責(zé)清關(guān)，然后通過國內(nèi)快遞或EMS進(jìn)行境內(nèi)配送，一般不到一周的時間就可以送達(dá)主要城市。
集貨直郵模式下，依托實(shí)力強(qiáng)大的海外倉和干線運(yùn)輸?shù)荣Y源，物流時效已大大優(yōu)于直郵模式，消費(fèi)者的滿意度有大幅提升。
●集貨直郵模式通常由跨境電商平臺提供統(tǒng)一的入境清關(guān)服務(wù)
消費(fèi)者必須按照要求提供報關(guān)身份證掃描件以及詳細(xì)收貨信息;洋碼頭提前向海關(guān)備案郵寄的貨品，不在備案范圍內(nèi)貨品將被退運(yùn);貝海物流提供入境包裹的入境清關(guān)服務(wù)。
在洋碼頭集貨直郵模式下購買的商品將全部報關(guān)、100%繳納稅款。
●集貨直郵模式下包裹運(yùn)輸更可靠，丟包率低，有的更提供退貨服務(wù)
集貨直郵模式通常是由有境外倉資源和干線運(yùn)輸能力的跨境電商平臺提供，因此包裹在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的丟包、損壞等售后問題都可通過跨境電商平臺負(fù)責(zé)。
消費(fèi)者在收到商品由于質(zhì)量、包裝、與描述不符等問題需要退貨時，洋碼頭針對消費(fèi)者退貨，支持“本土退貨”到上海退貨倉，并退款到消費(fèi)者，由洋碼頭海外團(tuán)隊幫助消費(fèi)者海外維權(quán)。
●集貨直郵模式需要具備海外集貨倉及國際運(yùn)輸資源
集貨直郵模式對海外集貨倉、清關(guān)能力、多元化的干線運(yùn)輸要求較高。為什么洋碼頭能夠為其認(rèn)證買手、商家提供集貨直郵第三方服務(wù)?就是因為洋碼頭自建官方物流貝海國際速遞，能夠從海外倉集貨、海外空運(yùn)并入境清關(guān)后完成境內(nèi)配送。
●直郵模式和集貨直郵模式的對比
直郵模式和集貨直郵模式都是有訂單業(yè)務(wù)才發(fā)貨，不提前在國內(nèi)備貨。在包裹入境時才需清關(guān)，海關(guān)對其進(jìn)行抽查。集貨直郵模式相對于直郵模式更能夠適應(yīng)跨境電商平臺上不同銷量不同類型的賣家需求，其最大程度縮短全程物流時間，性價比大大提升。關(guān)于兩者之間的區(qū)別如下：
1)清關(guān)模式：
●直郵模式下：確認(rèn)訂單后，國外供應(yīng)商直接使用國際快遞將商品直接從境外郵寄到消費(fèi)者手里。如果商家使用機(jī)場快遞清關(guān)，則四大商業(yè)快遞自行報關(guān);如果商家使用郵政清關(guān)，則可使用萬國郵聯(lián)渠道或兩國快遞合作來進(jìn)行報關(guān)。訂單無海關(guān)單據(jù)。
●集貨直郵模式下：商家對多個訂單商品集貨后發(fā)運(yùn)到國內(nèi)海關(guān)監(jiān)管倉，辦理正規(guī)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，并經(jīng)過海關(guān)查驗后放行。每個訂單附有海關(guān)單據(jù)。
備注郵政清關(guān)：為了促進(jìn)和改善國際郵政業(yè)務(wù)，海關(guān)為萬國郵政聯(lián)盟旗下的郵政系統(tǒng)開辟了一條綠色通道。郵關(guān)是一套獨(dú)立海關(guān)的系統(tǒng)，通過郵關(guān)清關(guān)的物品直接發(fā)往當(dāng)?shù)剜]局，由郵政自行清關(guān)，海關(guān)僅行使監(jiān)督職能。
2)抽檢模式：
●直郵模式下，對于單個快件，如果抽檢到就要開包檢查。抽檢不通過將遭到退運(yùn)。
●集貨直郵模式下，部分口岸不進(jìn)行國檢，比如鄭州口岸。
3)三單比對：
集貨直郵模式下，符合條件的電商平臺與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，境內(nèi)消費(fèi)者網(wǎng)購后，電子訂單、支付憑證、電子運(yùn)單等由跨境電商實(shí)時傳輸給海關(guān)，按個人郵遞物品征稅。與個人海外代購和自己海淘相比，此模式符合國家海關(guān)監(jiān)管政策，清關(guān)操作更陽光、信息更透明。
備注：海關(guān)總署公告明確表示，跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品申報前，電子商務(wù)企業(yè)或電子商務(wù)交易平臺企業(yè)、支付企業(yè)、物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)分別通過跨境電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺如實(shí)向海關(guān)傳輸交易、支付、物流等電子信息。
4)售后服務(wù)：
●直郵模式下，由于賣家商品要運(yùn)送到消費(fèi)者手里經(jīng)過多個不同主體節(jié)點(diǎn)，如果出現(xiàn)售后問題，將無法定責(zé)，所以，一般不支持退換貨、已發(fā)貨退款等售后申請。
●集貨直郵模式下，賣家商品前推至物流商海外倉，根據(jù)平臺反饋解決商品退、換、補(bǔ)貨功能，能夠解決消費(fèi)者一直困擾的跨境售后服務(wù)。
案例二：京東全球購(電商平臺巨頭)
案例描述:
2015年4月15日，京東全球購正式上線。消費(fèi)者可以便捷購買到來自美國、法國、英國、日本、韓國、德國、新西蘭等多個國家和地區(qū)的優(yōu)質(zhì)商品。全球購平臺首批上線商品超過15萬種，品牌數(shù)量超過1200個，商鋪超過450家，涵蓋母嬰用品、食品保健、個護(hù)化妝、服裝鞋靴、禮品箱包等眾多品類。
除了直接從海外采買之外，海外品牌商家也可以直接簽約入駐。京東全球購為入駐的商家提供定制化、個性化的配套服務(wù)，商家可以自主選擇京東已經(jīng)接通的杭州、寧波、廣州等口岸及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。由于省去了很多中間環(huán)節(jié)，加之商品直接來自海外源頭，所以消費(fèi)者在京東可以享受到更優(yōu)質(zhì)的商品、更優(yōu)惠的價格和更便捷的服務(wù)。
案例分析
商家合作模式以平臺模式為主，部分自營
不同于其他跨境電商，京東全球購與海外商家的合作更為自由，包括自營模式與平臺模式，自營模式是京東自主采購，由保稅區(qū)內(nèi)專業(yè)服務(wù)企業(yè)提供支持服務(wù);平臺模式則是通過跨境電商模式引入海外品牌商品，銷售的主體直接就是海外的公司。無論是哪種模式，對于消費(fèi)者而言，都能滿足其采購海外優(yōu)質(zhì)商品的需求，對于海外商家而言，則獲得了更多發(fā)展機(jī)遇。
物流模式以直郵模式為主，保稅備貨模式為
京東與國際第三方大型物流公司合作，為商家提供全球物流解決方案，覆蓋全球50多個國家和地區(qū)。在國內(nèi)段，京東也開通了在寧波、杭州、廣州3個保稅區(qū)的口岸服務(wù)，解決商家的備貨及倉配問題，縮短產(chǎn)品運(yùn)輸時間，滿足全球購產(chǎn)品的及時配送。
具備國內(nèi)自營配送物流，保證“最后一公里配送”
針對大訂單量的跨境進(jìn)口電商平臺，除了尋找有實(shí)力的物流服務(wù)商來加強(qiáng)海外倉網(wǎng)絡(luò)、干線物流外，還需要具有強(qiáng)大的國內(nèi)清關(guān)及快遞落地配送等方面優(yōu)勢。
國內(nèi)京東有7大物流中心，覆蓋40座城市的123個大型倉庫，最夸張的是京東在國內(nèi)覆蓋了1862個自營區(qū)縣，所以最后一公里配送不成問題。
入駐的海外品牌商家可選擇京東接入的口岸及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，提高直郵清關(guān)效率作為跨境電商平臺，為加盟商家提供京東全球化的倉儲、物流體系、用戶流量、營銷等全流程、個性化配套服務(wù)和支持，這都促使更多的優(yōu)質(zhì)商家入駐京東。
嚴(yán)格的供應(yīng)商管理
作為跨境電商平臺，需要對所有合作商家進(jìn)行管理，包括合作商家備案、庫存、費(fèi)收的管理，提高倉庫物品周轉(zhuǎn)率。
四、能力拓展優(yōu)化物流方式，降低稅收新政影響
升級物流系統(tǒng)實(shí)行路由分撥以降低物流成本。
●針對直郵模式來說，可通過拆分訂單將訂單單價調(diào)整在免稅額度以下。
●針對集貨直郵模式來說，可通過積極部署海外倉、國際物流資源來進(jìn)行國際物流分撥路由優(yōu)化。
信息化要求
信息化的主體包括海外倉倉儲管理系統(tǒng)、電商平臺、申報平臺、第三方快遞運(yùn)輸系統(tǒng)等。
信息化的目的是將包裹物流信息面向消費(fèi)者透明化，提高客戶滿意度;另外各系統(tǒng)信息對接，輕松實(shí)現(xiàn)三單信息獲取、提高清關(guān)效率;各物流節(jié)點(diǎn)監(jiān)控，提高物流服務(wù)能力。
海外集貨倉資源短缺促使轉(zhuǎn)運(yùn)公司加入跨境進(jìn)口電商行業(yè)
1)菜鳥網(wǎng)絡(luò)
菜鳥已建立覆蓋全球5大洲的海外倉儲網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力;在香港、臺灣、新加坡等區(qū)域退出8000個境外自提點(diǎn)，將物流服務(wù)延伸到最后一公里。
中央物流信息系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)從打包、稱重、干線運(yùn)輸、通關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)，到配送、入自提點(diǎn)、簽收包裹等環(huán)節(jié)的實(shí)時監(jiān)測。
天貓國際就與菜鳥網(wǎng)絡(luò)合作，為天貓國際商家、消費(fèi)者提供一體化物流服務(wù)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)-無憂直郵
2)順豐-海購豐運(yùn)
海購豐運(yùn)(SFBuy)是順豐速運(yùn)集團(tuán)全新打造的海淘轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)平臺。海購豐運(yùn)利用其強(qiáng)大的海外倉布局，為海淘用戶提供便捷、安全的海淘體驗。
海購豐運(yùn)現(xiàn)在已經(jīng)建立了美國、韓國、日本、中國香港倉庫，并提供了香港18個自提點(diǎn)。
海購豐運(yùn)服務(wù)于順豐海購中直郵業(yè)務(wù)，但是隨著國外倉布局的不斷擴(kuò)大，未來會走向全面物流服務(wù)，既服務(wù)自身平臺，也為其他跨境電商平臺提供第三方服務(wù)。負(fù)責(zé)跨境運(yùn)送、清關(guān)服務(wù)以及國內(nèi)配送，提供全程物流追蹤，實(shí)現(xiàn)100%清關(guān)繳納關(guān)稅。
考核試題
1.開放性試題
什么是集貨直郵模式?
2.客觀性試題
單選題
消費(fèi)者購買境外商品之后，商家在國外打包，直接通過國際運(yùn)輸發(fā)貨，國內(nèi)清關(guān)，直接配送到消費(fèi)者手中，這種模式是?
A集貨直郵模式
B直郵模式
C保稅備貨模式
D一般貿(mào)易
多選題
集貨直郵模式對哪些資源要求比較高?
A海外集貨倉
B清關(guān)能力
C多元化的干線運(yùn)輸
D保稅倉判斷題快件清關(guān)模式也有海關(guān)單據(jù)。
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關(guān)于跨境電商的知識技巧了，學(xué)習(xí)以上的以洋碼頭和京東全球購為例：跨境進(jìn)口電商物流模式解讀-直郵模式知識，對于跨境電商的幫助都是非常大的，這也是新手學(xué)習(xí)財經(jīng)商貿(mào)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù)，我們會有專業(yè)的人士來為您解答。
本站在轉(zhuǎn)載文章時均注明來源出處，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，未用于商業(yè)用途。如因本站的文章、圖片等在內(nèi)容、版權(quán)或其它方面存在問題或異議，請與本站聯(lián)系(電話：0592-5551325，郵箱：help@onesoft.com.cn)，本站將作妥善處理。
向客服提問跨境電商課程推薦
財經(jīng)商貿(mào)熱門資料
財經(jīng)商貿(mào)技術(shù)文檔
- 1?呼和浩特工務(wù)段卓資東高鐵實(shí)訓(xùn)場建設(shè)項目議價采購二次公告
- 2鐵小微帶你看:大南鐵國家高鐵實(shí)訓(xùn)基地,超牛!
- 3尚義職教中心首屆高鐵專業(yè)學(xué)生赴北京實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)
- 4技能展示 | 高鐵專業(yè)實(shí)訓(xùn)技能展示
- 5磨礪青春、出彩中職——高鐵專業(yè)實(shí)訓(xùn)風(fēng)采
- 6陜西長城鐵路技師學(xué)院,一所把高鐵實(shí)訓(xùn)搬進(jìn)課堂的高等院校
- 7喜訊!喜訊!1:1仿真高鐵實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)入梧州電子科技學(xué)校
- 8云南工程職業(yè)學(xué)院高鐵實(shí)訓(xùn)基地建成啟用
- 9高鐵實(shí)訓(xùn)課走進(jìn)無錫東站!
- 10職教標(biāo)準(zhǔn)I高等職業(yè)學(xué)校城市軌道交通通信信號技術(shù)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)
推薦閱讀
